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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ,4月末～5月上旬出荷予定分K13改/E12改用『純正改強化クラッチ,ヤリスのMXPA10・純正改強化クラッチペダルブラケット・N-tec,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(_Lee_)N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。GT1 MORTORDPORTS 180sx用強化スポーツシフトレバー。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。フィアット500、PANDA シフトノブ デュアルロジック用 REDPOINT製。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。プジョー　106 ショートシフト。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。スバル純正 WRX STI(VAB前期)リヤデフ(トルセンLSD)。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。トヨタ　オルタネーター ランクル100前期　27060-17230 ダイナモ。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。mx41 部品セット。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。GX71用ブレーキパーツ各種　スパイダーキット　ピストン　シリンダーキット他。取り付けに必要な要領書もおつけします。シルビア　180sx ターボ用NVCS。ご不明な点がございましたらコメントください。空冷　VW　SCAT ドラッグシフター　シフト。よろしくお願い致します。30プリウス ベアリング。