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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ③,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース4WDデフ上げ前後,200系ハイエース デフ上げキット,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリご覧頂きありがとうございます。ジムニー純正AISIN中古マニュアルフリーハブ左右セット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。GT1 MORTORDPORTS 180sx用強化スポーツシフトレバー。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。フィアット500、PANDA シフトノブ デュアルロジック用 REDPOINT製。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。プジョー　106 ショートシフト。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。スバル純正 WRX STI(VAB前期)リヤデフ(トルセンLSD)。※車両により改善に個体差があります。トヨタ　オルタネーター ランクル100前期　27060-17230 ダイナモ。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。mx41 部品セット。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。GX71用ブレーキパーツ各種　スパイダーキット　ピストン　シリンダーキット他。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。シルビア　180sx ターボ用NVCS。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。空冷　VW　SCAT ドラッグシフター　シフト。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。30プリウス ベアリング。比重はss400 の約3/1と軽量です。ニスモ　カッパーミックス。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。TOMS ZVW30プリウス用シフター。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。トヨタ　jzx110 トルセンLSD 純正　サイドフランジ　8インチデフ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。タニグチ。JB23シフトレバーブーツ、ガーニッシュ。Kプロダクツ。サイドレバー。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。ミニジープ リアアクスルシャフト。数量限定宜しくお願いします。三菱　純正　ランサー　CJ4A ミッションマウント 新品。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ