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スズキ純正14インチ フロントディスクローター流用・換装,スズキ純正流用 ブレーキ14インチ化（スバル R2・RC）by,14インチブレーキ流用（スズキ ワゴンR・CT21S/51S/CV21S/51S,スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリ,スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリご覧頂きありがとうございます。SHIMANO 150 BR-5800-FR　シマノ　ブレーキ　前後セット。MH23Sで使用する予定だったブレーキ大型化セットです。ルノーブレーキキャリパーシールKIT2セット7701202988。商品の状態は中古のキャリパーをオーバーホールしており、ローターとパットは未使用で写真撮影の際仮組みしたくらいですので極上です！パッドも出来る限りあたり面を増やす為に別車種のパッドを流用しております。brembo 6pot ブレーキパッド新品 マセ以外も。ローターはソリッドディスクからベンチレーデッドディスクになり放熱性も向上しています。動明王ベンツ純正W205 AMGラインディスクローターブレーキパッド1台分。パッドはディグセル・Sタイプで街乗りからミニサーキット位ならこのパッドで対応しており非常に汎用性が高いです。gx81 載せ替え クラッチ周り その他部品。写真説明4枚目が車両装置イメージ5枚目がパッドの大きさの比較6.7枚目がパッドの大きさのサイズ8枚目がローターの大きさの比較9枚目がソリッドとベンチレーデッドの比較10.11枚目がローター直径のサイズ比較12.13枚目がパッドあたり面サイズ比較パッド説明初期の効きとタッチを好バランスで両立。s14シルビア　マスターバック。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。200系クラウンブレーキキャリパー(フロント)。年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えますパレットやスイフトなどのキャリパーはよく流用されており高額で取引されており色々部品を買ったりしていたらかなりの金額になってしまいます…このセットならお得にオーバーホールの手間も無く即使用できます！装置の際、ナックルとキャリパーブラケットのボルトは車両に着いているボルトをご使用下さい。マツダスピードアクセラ BK3P BL3FW オートエクゼ スリッドローター。それ以外はブレーキホースのガスケットなど必要な物は付属しています。新品　ディクセル　ブレーキパッドZ type R35 GT-R。ローター径が小さい車種の流用やローター径が変わらなくてもブレーキ周りのリフレッシュにもオススメです！質問等ありましたらコメント下さい。【新品】キャリパーサポート brembo 40mm 1470072B。多少の値引き交渉もお受けします。80ノア ヴォクシー エスクァイア ディクセル ブレーキローター。だだし、キャリパーやパッドなどの流用情報はお答えできません。GRX130 マークx G’s フロント キャリパー ローターセット。購入後キャリパーの部品を取る時に必要な情報はお教えします。超美品！　s15 プロジェクトμ リア ブレーキローター　s14。#スズキ#ブレーキ流用#ブレーキ大型化#MH23S#MK21S#ML21S